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BETA Funda Asiento Diamont Beta Blackbird Racing 13/19
Funda de Asiento Pyramid Color Blackbird - Beta RR 2T/4T
<p>Funda de asiento <strong>Pyramid Color</strong> para <strong>Beta RR 2T y 4T</strong>, fabricada en una sola pieza de material ultra-adherente monocolor. Efecto antideslizante piramidal con inyección extra de goma para máximo control en off-road, incluso con barro y lluvia. Impermeable, resistente al desgaste de las rodilleras modernas y con corte específico que encaja sobre el asiento original y sobre espumas de hasta 2 cm más altas.</p>
<ul>
<li>Máximo grip en mojado y barro</li>
<li>Pieza única 100 % impermeable</li>
<li>Montaje rápido, corte específico por modelo</li>
<li>Probada en el Campeonato del Mundo</li>
</ul>
Descripción
<h2>Funda de asiento Pyramid Color para Beta RR 2T/4T</h2>
<p>Recambio directo de la funda original de tu Beta RR. Está fabricada con las tecnologías más avanzadas del sector y con un patrón desarrollado específicamente para la silueta del asiento de la moto, de modo que se ajusta sin arrugas ni holguras. Admite también espumas de asiento más altas, hasta aproximadamente 2 cm sobre la medida de serie.</p>
<h3>Material antideslizante de relieve piramidal</h3>
<p>La superficie combina un tejido técnico con relieve piramidal antideslizante y una inyección adicional de material gomoso, pensada para las exigencias reales del off-road. El resultado es un agarre muy alto que mantiene al piloto en posición al frenar, acelerar y en pie sobre las estriberas, tanto en seco como con barro o lluvia.</p>
<h3>Impermeabilidad total</h3>
<p>Al estar realizada en una sola pieza de material monocolor, no hay uniones por las que pueda entrar el agua hacia la espuma. Las costuras se cosen con un hilo hidrófugo específico y de alta resistencia al desgarro, y los parches se producen por microinyección para aguantar el uso intensivo sin desprenderse.</p>
<h3>Resistencia probada en competición</h3>
<p>Utilizada y validada en el Campeonato del Mundo, donde ha demostrado un desgaste muy contenido incluso con rodilleras de protección de última generación, que son el principal enemigo de cualquier funda de asiento.</p>
<h3>Montaje</h3>
<p>El corte específico por modelo facilita mucho la colocación: basta retirar la funda antigua, centrar la nueva sobre la espuma y grapar desde el centro hacia los extremos, tensando de forma uniforme. Recomendamos usar grapas de acero inoxidable para evitar oxidaciones.</p>
<h3>Compatibilidad</h3>
<ul>
<li>Beta RR 2T y 4T (todas las cilindradas) 2013 - 2017</li>
<li>Beta RR 2T y 4T (todas las cilindradas) 2018 - 2019</li>
</ul>
<p>Verifica el año de tu moto antes de pedir. Si tienes dudas sobre la compatibilidad, escríbenos con el modelo, cilindrada y año y lo comprobamos.</p>
<h3>Datos del producto</h3>
<ul>
<li>Tipo: funda de asiento de recambio</li>
<li>Acabado: monocolor con relieve piramidal antideslizante</li>
<li>Construcción: pieza única, costuras con hilo hidrófugo, parches por microinyección</li>
<li>Fabricación: Made in Italy</li>
<li>Impresión HD y duración garantizada</li>
<li>Plazo de entrega estimado: 5 - 7 días</li>
</ul>
<p><strong>¿Necesitas instrucciones de aplicación?</strong> Consulta los vídeos de montaje del fabricante en su canal de YouTube.</p>
| Fabricante | Modelo | Cilindrada | Año | Pais | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BETA | RR 400 ENDURO 4T | 398 | 2013 | ALL | 39 PS/ 29 KW | |
| BETA | RR 450 ENDURO 4T | 448 | 2013 | ALL | 52 PS/ 38 KW | |
| BETA | RR 498 ENDURO 4T | 498 | 2013 | ALL | ||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2013 | ALL | 31 PS/ 23 KW | |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2013 | ALL | ||
| BETA | RR 350 ENDURO 4T | 349 | 2013 | ALL | ||
| BETA | RR 125 ENDURO 4T | 125 | 2013 | EUROPE | 11,3 PS/ 8,3 KW | |
| BETA | RR 125 LC ENDURO 4T | 125 | 2013 | EUROPE | 15 PS/ 11 KW | |
| BETA | RR 125 LC MOTARD 4T | 125 | 2013 | EUROPE | 15 PS/ 11 KW | |
| BETA | RR 125 MOTARD 4T | 125 | 2013 | EUROPE | 11,3 PS/ 8,3 KW | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T | 349 | 2014 | ALL | ||
| BETA | RR 400 ENDURO 4T | 398 | 2014 | ALL | 39 PS/ 29 KW | |
| BETA | RR 450 ENDURO 4T | 448 | 2014 | ALL | 52 PS/ 38 KW | |
| BETA | RR 498 ENDURO 4T | 498 | 2014 | ALL | ||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2014 | ALL | 31 PS/ 23 KW | |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2014 | ALL | ||
| BETA | RR 125 LC ENDURO 4T | 125 | 2014 | EUROPE | 15 PS/ 11 KW | |
| BETA | RR 125 ENDURO 4T | 125 | 2014 | EUROPE | 11,3 PS/ 8,3 KW | |
| BETA | RR 125 LC MOTARD 4T | 125 | 2014 | EUROPE | 15 PS/ 11 KW | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI | 349 | 2015 | ALL | ||
| BETA | RR 390 ENDURO 4T | 390 | 2015 | ALL | ||
| BETA | RR 430 ENDURO 4T | 430 | 2015 | ALL | ||
| BETA | RR 480 ENDURO 4T | 480 | 2015 | ALL | ||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2015 | ALL | 31 PS/ 23 KW | |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2015 | ALL | ||
| BETA | RR 125 LC ENDURO 4T | 125 | 2015 | EUROPE | 15 PS/ 11 KW | |
| BETA | RR 125 LC MOTARD 4T | 125 | 2015 | EUROPE | 15 PS/ 11 KW | |
| BETA | RR 125 ENDURO 4T | 125 | 2015 | EUROPE | 11,3 PS/ 8,3 KW | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI | 349 | 2016 | ALL | ||
| BETA | RR 390 ENDURO 4T EFI | 390 | 2016 | ALL | ||
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI | 430 | 2016 | ALL | ||
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI | 480 | 2016 | ALL | ||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2016 | ALL | 31 PS/ 23 KW | |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2016 | ALL | ||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T Racing | 249 | 2014 | ALL | 31 PS/ 23 KW | |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T Racing | 293 | 2014 | ALL | ||
| BETA | RR 450 ENDURO 4T Racing | 448 | 2014 | ALL | 52 PS/ 38 KW | |
| BETA | RR 498 ENDURO 4T Racing | 498 | 2014 | ALL | ||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T Racing | 249 | 2015 | ALL | 31 PS/ 23 KW | |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T Racing | 293 | 2015 | ALL | ||
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI Racing | 349 | 2015 | ALL | ||
| BETA | RR 430 ENDURO 4T Racing | 430 | 2015 | ALL | ||
| BETA | RR 480 ENDURO 4T Racing | 480 | 2015 | ALL |
BETA Funda Asiento Diamont Beta Blackbird Racing
