Botas SIDI Crossfire SRS 3
La legendaria línea de Crossfire ha evolucionado de nuevo en Sidi Crossfire SRS 3 .El nuevo fuelle interior tiene una circunferencia más grande que el Crossfire 2, con capacidad para una gama aún más amplia de tamaños de la pantorrilla y para hacer un sello hermético alrededor de la pierna del motorista sin importar qué sistema de apoyo de la rodilla puede ser utilizado. El interior superior del fuelle cuenta con un panel de protección de agarre de calor de gamuza para un agarre máximo. El tobillo Dual Flex se ha rediseñado para evitar el movimiento más allá de los límites anatómicos que pueden causar lesiones, sin restringir la destreza de desplazamiento normal y de frenado. Las botas Sidi Crossfire SRS 3 son posiblemente las botas de motocross, reparables más duraderas del mercado - el diseño utiliza hardware en lugar de costuras por lo que prácticamente cada parte es reemplazable, temporada tras temporada.
Flex System Dual:
- El nuevo sistema Dual Flex utilizado en el SIDI Crossfire SRS 3 no sólo se limita hiperflexión lateral, pero también cuenta con paradas duras en el límite del rango permitido de movimiento anatómico que limitan la hiperextensión de la articulación del tobillo. El sistema de ajuste del sistema Dual Flex exclusiva con sus cuatro correas independientes flotantes permite a las botas de Crossfire SRS 3 proporcionar a cada piloto con un ajuste personal sin importar su forma del cuerpo o si o no se usan soportes para las rodillas.
Sistema de pantorrilla ajustable:
- El exclusivo y patentado, sistema de pantorrilla de Sidi, doble ajustable permite al conductor ajustar el diámetro interior de las botas en la pantorrilla. Este sistema, junto con la parte superior de tiras más largas, permite que la bota Crossfire SRS 3 para dar cabida a los corredores con musculos de pantorrillas más grandes mucho más fácil que incluso los anteriores Crossfire 2 Botas. La placa interior está hecho de dos materiales diferentes; uno rígido para soportar la bota y una resistente al calor para proteger la pierna del motorista del calor de escape. El nuevo escudo de calor interior se hace de un material de alta adherencia.
Diseño sin botines:
- Las botas Sidi no incorporan botines interiores en su diseño, y por buenas razones. Los botines hacen el diseño más grande y pesado, se suman al espesor de la bota, lo que interfiere con el cambio. Además, los botines interiores conservan el calor del cuerpo que afecta el rendimiento del ciclista y el confort.
Hebillas:
- El sistema de hebilla de cierre de leva incorpora un sistema de retención de la memoria de la correa.
- El ajuste de correas se hace solo una vez, después no es necesario ajustarlas cada poco tiempo
TAMAÑOS:
40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - 47 - 48
